Einfach wunderbar!
Bitte noch viel mehr!!!

;-) Martin

Martin,
MEHR kommt nicht mehr von Alfa Romeo - die Marke ist tot!
Lancia ging voraus, Alfa hinterher, und Fiat dreht das Licht aus.

lg
Michael

Servus Nico,

danke für den Link-Tip - da gibt es einiges zu sehen und zu erfahren.

;-) eugen

Michael,
na immerhin hat Alfa Romeo Zeit und Geld für ein virtuelles Museum!
Das ist immerhin etwas!
Bei uns wird immer ein Licht für Lancia brennen!

;-)

Martin, gefällt mir :-)
...wird bei uns und Alfa Romeo nicht anders sein, egal, was kommt!

LG Fritz

Zum Thema Lancia gibt es einen sehr netten Beitrag von TopGear!

Link einfach kopieren und einfügen :)
https://www.youtube.com/watch?v=N1RKpdFjE4I

LG
Nico

Tja, die Probleme mit der Qualität hatte die Beta wirklich. Es wurden sogar Neufahrzeuge oder fast neue verschrottet, weil eine Reparatur unrentabel gewesen wäre! Allerdings galt das nur für England!!! Da dürften die Rechtslenker nicht ok gewesen sein!
Ansonsten kann ich nur sagen, daß von der Beta-Reihe ca. 450 Tsd. in einem Zeitraum von 12 Jahren gebaut worden sind, also immerhin mehr Stück, als von der Vorgängerin, der Fulvia.
Also soo unerfolgreich, für Lancia-Verhältnisse, war sie dann doch nicht!
Außerdem Motorsport: Anfangs die Beta Coupé im Rallyesport: leider zeitgleich mit dem Stratos.
Es gab 4 Werksautos (2 x Gr.3, 2 x Gr.4).
Man weiß es nicht genau, wie´s dazu kam und auch nicht wie erfolgreich sie hätte sein können, da natürlich das teure Stratos-Projekt nicht gefährdet werden durfte. Danach Beta Montecarlo Turbo: unzählige Titel im Langstreckensport. Letztlich noch der Lancia 037 Rallye: Letzter Hinterrad-Weltmeister; wahrscheinlich das am besten zu fahrende Hinterrad-Rallyeauto ever (Röhrl).
Und dann kam der Delta, aber das ist eine andere Geschichte....

;-)